El NRC ha publicado recientemente un extenso artículo sobre Robin Berg y el papel de We Drive Solar en la transición energética. A continuación resumimos los puntos más importantes. Para leer el artículo completo, consulta NRC.
Coches como baterías de barrio
Los coches eléctricos son algo más que un medio de transporte. Sus baterías tienen una enorme capacidad para almacenar energía solar y eólica y devolverla a la red cuando se producen picos de demanda. Con sólo el 10% de todos los coches de una ciudad como Utrecht conectados a la red, se puede evitar en gran medida la sobrecarga. Esto transforma el coche de un problema en una solución: de ocupar espacio a proporcionar energía.
Innovación a pesar de la inercia política
Según Berg, la política se está quedando rezagada a la hora de responder a la nueva economía. Sin embargo, la tecnología sigue avanzando. Mientras los gobiernos debaten, los pioneros y los consumidores impulsan el cambio. Gracias en parte al sistema de medición neta, Holanda se ha convertido en el líder mundial en paneles solares per cápita. Sin embargo, este éxito está ejerciendo ahora una presión adicional sobre una red que no está diseñada para gestionar tanta energía renovable.
Colaboración y ampliación
We Drive Solar colabora con Renault y MyWheels en el primer despliegue a gran escala de coches compartidos bidireccionales en Utrecht. Esta combinación de coche compartido y almacenamiento de energía es única en Europa y demuestra cómo una colaboración escalable puede acelerar la transición.
La nueva economía
Berg prefiere no hablar de «economía verde», sino de nueva economía. Tecnologías como la carga bidireccional no son marginales ni idealistas: son sencillamente mejores, más eficientes y más independientes que las alternativas de combustibles fósiles. Los países que adopten esto más rápidamente serán los ganadores en la nueva economía global.
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