{"id":4266,"date":"2025-09-11T11:30:24","date_gmt":"2025-09-11T11:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wedrivesolar.com\/avec-des-piles-minces-et-des-voitures-a-piles-rechargeables-nous-sommes-prets-pour-le-transport-de-lenergie\/"},"modified":"2025-09-11T12:13:18","modified_gmt":"2025-09-11T12:13:18","slug":"avec-des-piles-minces-et-des-voitures-a-piles-rechargeables-nous-sommes-prets-pour-le-transport-de-lenergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wedrivesolar.com\/fr\/avec-des-piles-minces-et-des-voitures-a-piles-rechargeables-nous-sommes-prets-pour-le-transport-de-lenergie\/","title":{"rendered":"Avec des stations de recharge intelligentes et des voitures qui sont autant de batteries de quartier, nous acc\u00e9l\u00e9rons la transition \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"\n

Le CNR a r\u00e9cemment publi\u00e9 un article d\u00e9taill\u00e9 sur Robin Berg et le r\u00f4le de We Drive Solar dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous r\u00e9sumons ci-dessous les points les plus importants. Pour consulter l’article complet, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au NRC<\/a>. <\/p>\n\n

Les voitures comme batteries de quartier<\/h3>\n\n

Les voitures \u00e9lectriques sont plus qu’un simple moyen de transport. Leurs batteries ont une capacit\u00e9 \u00e9norme pour stocker l’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne et la r\u00e9injecter dans le r\u00e9seau en cas de pic de la demande. Si seulement 10 % des voitures d’une ville comme Utrecht sont connect\u00e9es au r\u00e9seau, la surcharge peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9e dans une large mesure. La voiture passe ainsi du statut de probl\u00e8me \u00e0 celui de solution : elle n’occupe plus d’espace mais fournit de l’\u00e9nergie. <\/p>\n\n

L’innovation malgr\u00e9 l’inertie politique<\/h3>\n\n

Selon Berg, la politique est \u00e0 la tra\u00eene pour r\u00e9pondre \u00e0 la nouvelle \u00e9conomie. N\u00e9anmoins, la technologie continue de progresser. Tandis que les gouvernements d\u00e9battent, les pionniers et les consommateurs sont les moteurs du changement. Gr\u00e2ce en partie au syst\u00e8me de facturation nette, les Pays-Bas sont devenus le leader mondial du nombre de panneaux solaires par habitant. Toutefois, ce succ\u00e8s exerce d\u00e9sormais une pression suppl\u00e9mentaire sur un r\u00e9seau qui n’est pas con\u00e7u pour g\u00e9rer une telle quantit\u00e9 d’\u00e9nergie renouvelable. <\/p>\n\n

Collaboration et transposition \u00e0 plus grande \u00e9chelle<\/h3>\n\n

We Drive Solar collabore avec Renault et MyWheels sur le premier d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle de voitures partag\u00e9es bidirectionnelles \u00e0 Utrecht. Cette combinaison de covoiturage et de stockage d’\u00e9nergie est unique en Europe et d\u00e9montre comment une collaboration \u00e9volutive peut acc\u00e9l\u00e9rer la transition. <\/p>\n\n

La nouvelle \u00e9conomie<\/h3>\n\n

Berg pr\u00e9f\u00e8re ne pas parler d'”\u00e9conomie verte”, mais plut\u00f4t de nouvelle \u00e9conomie. Les technologies telles que la recharge bidirectionnelle ne sont pas marginales ou id\u00e9alistes – elles sont tout simplement meilleures, plus efficaces et plus ind\u00e9pendantes que les alternatives aux combustibles fossiles. Les pays qui adopteront ces technologies le plus rapidement seront les gagnants de la nouvelle \u00e9conomie mondiale. <\/p>\n\n

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Vous voulez en savoir plus ? Lisez l’article complet dans le NRC<\/a>. <\/p>\n\n

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