NRC publiceerde onlangs een uitgebreid artikel over Robin Berg en de rol van We Drive Solar in de energietransitie. Hieronder vatten we de belangrijkste punten samen. Voor het volledige artikel verwijzen we je naar NRC.
Auto’s als buurtbatterijen
Elektrische auto’s zijn meer dan alleen een vervoermiddel. Hun accu’s hebben een enorme capaciteit om zonne- en windenergie op te slaan en terug te leveren aan het net wanneer de vraag piekt. Met slechts 10% van alle auto’s in een stad als Utrecht aangesloten op het elektriciteitsnet, kan overbelasting grotendeels worden voorkomen. Dit verandert de auto van een probleem in een oplossing: van ruimte innemen naar energie leveren.
Innovatie ondanks politieke inertie
Volgens Berg loopt de politiek achter met het inspelen op de nieuwe economie. Toch blijft de technologie zich ontwikkelen. Terwijl overheden debatteren, zorgen pioniers en consumenten voor verandering. Mede dankzij de salderingsregeling is Nederland wereldleider geworden in zonnepanelen per hoofd van de bevolking. Dit succes legt nu echter extra druk op een net dat niet is ontworpen om zoveel duurzame energie aan te kunnen.
Samenwerking en opschaling
We Drive Solar werkt samen met Renault en MyWheels aan de eerste grootschalige uitrol van bidirectionele deelauto’s in Utrecht. Deze combinatie van autodelen en energieopslag is uniek in Europa en laat zien hoe schaalbare samenwerking de transitie kan versnellen.
De nieuwe economie
Berg heeft het liever niet over de “groene economie”, maar eerder over de nieuwe economie. Technologieën zoals bidirectioneel laden zijn niet marginaal of idealistisch – ze zijn gewoon beter, efficiënter en onafhankelijker dan alternatieven voor fossiele brandstoffen. Landen die dit het snelst omarmen zullen de winnaars zijn in de nieuwe wereldeconomie.
Meer weten? Lees het volledige artikel in NRC.
